Выбор зарядной станции для автосервиса влияет на дополнительный доход. Установка оборудования для зарядки электромобилей помогает привлекать владельцев таких машин.
Электрозарядки для авто позволяют водителю совместить ремонт с пополнением батареи. От выбранной мощности зависит количество принятых клиентов за день и итоговая выручка сервиса.
Что такое быстрая и медленная зарядка? В чём различия?
Медленные зарядные станции работают на переменном токе. Их мощность — от 3,5 до 22 кВт. Полная зарядка автомобиля занимает от 4 до 12 часов. Такое оборудование отличается невысокой ценой и простой установкой. Нагрузка на электросеть остаётся небольшой. Разъёмы чаще всего Type 2 или GB/T. Кабели получаются тонкими, подключение возможно к однофазной или трёхфазной сети. Модели вроде 7,4 кВт с розеткой Type 2 подходят для начала работы.
Быстрые зарядки для электромобилей питаются постоянным током. Мощность начинается от 24 кВт и доходит до 120 кВт. Ультрабыстрые варианты превышают 120 кВт. Заряд с 10 до 80% растёт за 20-40 минут. Стоимость такого оборудования выше, монтаж требует подводки мощного электричества. Разъёмы включают CCS2 и GB/T DC. Кабели получаются толстыми, что влияет на сложность монтажа. Пример из нашего каталога — станция 20 кВт DC на напольной стойке с разъёмом GB/T.
Медленная зарядка даёт возможность оставить автомобиль на несколько часов. Клиент спокойно проходит обслуживание. Быстрая зарядка сокращает время ожидания. За смену проходит больше машин.
Какую выгоднее установить в автосервисе?
Медленные зарядные станции окупаются быстрее при умеренном потоке. Они подходят, когда в сервисе часто выполняют кузовные работы, диагностику или замену расходников. Две-три точки в этом случае загружаются и не создают лишней нагрузки на сеть. Такие станции работают в диапазоне 3,5–22 кВт и интегрируются в существующие электросети автосервисов.
Быстрые зарядки для электромобилей рассматривают при большом количестве проезжающих электрокаров. Одна такая точка требует вложений от полутора до трёх миллионов рублей и усиления электросети. Мощность 60–240 кВт обеспечивает оборот на объектах с активным трафиком. Разъёмы CCS2 и GB/T покрывают большинство моделей в России. Станции постоянного тока от 24 кВт и выше подходят для коммерческого использования.
Многие сервисы выбирают сочетание двух типов. Быстрая точка обслуживает тех, кто спешит дальше. Медленные точки работают с теми, кто совмещает зарядку с ремонтом. Такой подход закрывает разные запросы и использует пространство эффективнее. Примером служат объекты, где устанавливают от четырёх до восьми точек разной мощности с учётом нагрузки сети.
Выводы
Установка зарядной станции для зарядки электромобилей увеличивает доход автосервиса. Медленные зарядные станции удобны для начала работы с небольшими вложениями. Быстрые обеспечивают больший оборот, хотя и требуют заметных затрат.
Решение зависит от бюджета, расположения, состояния электросети и количества электромобилей в районе. Перед покупкой стоит посчитать поток машин и срок окупаемости. Сочетание медленной и быстрой зарядки даёт результат и выделяет сервис среди остальных.
