Зарядная станция c Type 1 — устройство для AC-зарядки электромобилей. Оно использует разъём SAE J1772 с пятью контактами. Этот стандарт разработан в США. В России его применяют для импорта авто из Америки и Японии. Станция подключается к однофазной сети 220–240 В.
Кабель длиной 5–7 метров. В нём есть пилотный сигнал для связи с авто. Он проверяет подключение и ток. Станция крепится на стену или пол. Корпус с защитой IP54–IP67 от воды и пыли.
Станция выдаёт переменный ток, а авто преобразует его в заряд для батареи. Процесс начинается после вставки кабеля. Индикатор показывает статус. Зарядка останавливается автоматически при полном баке. Данные о сессии фиксируются, затем их можно экспортировать в CSV. В Charge One можно приобрести зарядную станицу для электромобиля с разъемом Type 1.
Почему важна
В России владельцы американских электромобилей нередко сталкиваются с нехваткой подходящих зарядных станций, поскольку большинство публичных точек поддерживают только разъём Type 2. Домашняя станция формата Type 1 полностью снимает эту проблему и позволяет заряжаться без привязки к инфраструктуре. Если использовать обычную розетку 220 В, мощность составляет всего 1–2 кВт, из-за чего батарея Nissan Leaf на 40 кВт·ч наполняется примерно за 20–30 часов. При подключении к Type 1 на 3,3 кВт время сокращается до 12–15 часов, а при мощности 7,4 кВт зарядка занимает около 5–7 часов. В итоге утром автомобиль обычно готов к поездке на 200–300 км, что значительно превышает средний дневной пробег около 50 км.
В Москве и Санкт-Петербурге публичных станций с разъёмом J1772 пока очень мало — лишь порядка 5–10 % от всех доступных точек. Домашняя станция избавляет от этой зависимости и позволяет использовать ночной тариф, где цена составляет всего 2–3 рубля за кВт·ч. Полная зарядка Leaf в таком режиме обходится в 80–120 рублей, тогда как бензиновый автомобиль на те же 300 км тратит 1500–2000 рублей. За годовой пробег около 20 000 км экономия достигает 100–150 тысяч рублей.
Станция с разъемом Type 1 позволяет регулировать ток, автоматически снижая его до 10 А, если электросеть в доме слабая, что предотвращает перегрузку. Пилотный сигнал контролирует процесс и блокирует зарядку при любых неисправностях, обеспечивая безопасность квартиры. В регионах с нестабильным напряжением станции Type 1 с защитой от скачков работают особенно надёжно.
Многие модели оборудованы поддержкой OCPP, что даёт возможность подключать их к системам мониторинга. Это удобно для бизнеса — например, такси на Chevy Bolt могут заряжаться по чёткому графику, используя одну станцию на две машины, что ускоряет окупаемость до 6–12 месяцев. При наличии солнечных панелей на 5–10 кВт дневная зарядка фактически становится бесплатной, и в южных регионах, включая Крым, такая схема уже широко распространена.
Батарея автомобиля в таких условиях деградирует медленнее, так как зарядка на Level 2 обеспечивает нагрев на 20–30 % ниже, чем быстрые DC-станции. Компания Nissan даёт на батарею гарантию 8 лет, а использование Type 1 помогает соблюдать рекомендации по поддержанию оптимального уровня заряда около 80 %.
В 2025 году импорт электромобилей из США вырос, и многие модели вроде Ford F-150 Lightning требуют именно J1772. Наличие собственной станции значительно повышает удобство эксплуатации, избавляет от необходимости искать адаптеры в поездках и позволяет при желании брать с собой кабель с переходником для европейских сетей.
Преимущества
- Зарядка до 35 км запаса хода за час на 7,4 кВт
- пилотный сигнал для безопасного подключения и контроля тока;
- совместимость с 90 % американских и японских EV без адаптеров;
- регулировка мощности от 8 до 32 А под слабую сеть;
- защита IP54–IP67 для установки в гараже или на улице;
- интеграция с OCPP для удалённого мониторинга;
- низкая стоимость километра — 0,4–0,8 рубля при ночном тарифе;
- портативные версии для поездок с розеткой 220 В;
- меньший нагрев батареи по сравнению с DC-зарядкой;
- cрок службы 10–12 лет с гарантией 2–3 года.
Где купить
Стоимость Зарядки Type1 для электромобиля зависит от мощности и типа. Модели 1,4 кВт проще и дешевле. Версии 7,4 кВт с Wi-Fi и балансировкой — дороже. На стоимость влияет длина кабеля и наличие чипа RFID. Монтаж отдельно: 10–30 тысяч рублей в зависимости от проводки.
<
В Charge One можно купить зарядную станцию с разъемом Type 1. Каталог включает модели от 3,3 до 7,4 кВт. Кабели, адаптеры и кронштейны в наличии. Есть доставка по России, бесплатная консультация по подбору оборудования.
Не упустите шанс купить зарядную станцию с удобной доставкой и надежными характеристиками в интернет-магазине Charger one!
